韓国映画考察

【動画】【ゆっくり解説】燃え続け漂流する石油タンカー・サンチ号!最悪のタンカー衝突事故の闇 The oil tanker Sanchi, which continues to burn and drifts!

#ゆっくり解説 #ゆっくり #中国 #韓国 #石油タンカー #衝突事故 #原油流出
#サンチ号  #アメリカ #ミサイル

今回は、2018年1月6日に東シナ海の上海沖で発生した
石油タンカー・サンチの衝突事故についてです。
衝突地点から120kmもの距離を炎上しながら漂流したサンチ号。また
最悪のタンカー原油流出事故ともいわれるこの事故が起きた原因とは!?
是非最後までご覧ください!

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【あらすじ】
石油タンカー・サンチの衝突事故の概要

石油タンカー・サンチの衝突事故は2018年1月6日に東シナ海の上海沖で発生した海上事故なんだぜ。
この事故では、どこの国の船が衝突事故を起こしたのかしら?
衝突を起こしたのは、ペルシア湾から韓国へ向かうパナマ船籍の石油タンカーのサンチ号と香港船籍の貨物船であるCFクリスタル号だぜ。
クリスタル号は、香港の注文を受けて、中国船舶工業集団傘下企業の1つを持つ造船所により、2011年に製造されたパナマックス・サイズのばら積み貨物船なんだぜ。総トン数は41,073トンで、載貨重量トン数 71,725トン。運行は上海企業が行っていたんだぜ。
「サンチ号」は、イラン国営タンカー会社の注文を受け韓国の造船会社現代三湖である重工業が2008年に韓国の霊岩で製造した石油タンカーなんだぜ。全長 274.18メートル、総トン数 85,462 トン、載貨重量トン数 164,154トンだぜ。
なるほど。その2隻が今回の登場人物になるのね。じゃあ、登場人物が分かったところで事故の中身について聞かせてもらおうかしら!
2018年1月6日 午後8時頃
石油タンカー、サンチ号は、東シナ海の上海沖300 kmの地点を航行中に、香港船籍の貨物船、CFクリスタル号と衝突した。サンチ号はその出火し爆発を起こしたんだぜ。
サンチ号は衝突当時、天然ガスコンデンセートを136,000 トンもの量をのせて航行していたんだぜ。
その結果…
翌日の2018年1月7日になっても、石油タンカーの火災は収まらず燃え続けていたんだぜ。
え!?海で船が衝突して、翌日まで燃え続けていたというの!?
正午には爆発も発生し、黒煙は800m~1000mの高さまで立ち上ったといわれているぜ。
そんな状態で、乗組員は大丈夫なの?そもそも、サンチ号にはどれだけの乗組員が乗車していたのかしら?
サンチ号には、イラン人30名とバングラデシュ人2名の計32名の乗組員が乗船していたんだぜ。ちなみに、CFクリスタル号には中国人21人が乗船していた。
翌日の2018年1月8日、中国の貨物船CFクリスタル号乗組員全員の無事が確認されたんだぜ。
この時点では、サンチ号の乗組員は全員行方不明とされていた。同日1月8日の午後には船から黒い煙が吹き出していたことに加えて、強風と雨、高波という悪天候の影響で視界が悪くなり救助活動は難航したんだぜ。
そんな中、船から1人の遺体が流れてきた。
2018年1月9日になっても、強風と高波の悪影響は続く。それだけではなく、火災から有毒ガスが発生したことによりさらに消火活動や捜査・救助活動は難航。
衝突が発生したのが、1月6日だったわよね。この時点で4日間も火災が続いている状況になるわよね…さらには、有毒ガスまで発生するだなんて、サンチ号が運んでいた天然ガスコンデンセートっていったいどんな物質なの?
天然ガスコンデンセートは、天然ガス田から採取される原油の一種で地表において凝縮分離した軽質液状の炭化水素なんだぜ
おいおい、未来の石油王はそんなことも知らないのかよ。ガス田は天然ガスが埋蔵する地域をさすんだぜ。日本の新潟県長岡市にもガス田は存在していて、深度4,000~5,000mの深部火山岩中に天然ガスが存在するんだぜ。そして、ガス田ではその天然ガスを採取しているんだぜ。
天然ガスコンデンセートは、ナフサと成分が似ていてガソリンや石油化学原料として利用される反面、硫化水素やヒ素、水銀、鉛等の不純物を含むことがあり毒性が高い物質なんだぜ。
サンチ号は炎上してから時速2.2kmで上海と奄美大島の海域を漂っていてた。
2018年1月10日には、衝突地点から120kmもの距離を漂流したんだぜ。さらに、このタイミングで火災は激しさをまし、燃え尽きるまで1ヶ月近く炎上し続けるのではないかという推測も出たほどだぜ。
な、炎に包まれた船が120kmも移動したのね!?そして、ここにきて更に火災が強くなるとわ..捜索・救助を阻む障害は大きいわね。
そんな中でも、中国外相で政治家の王毅はイラン外相モハンマド・ジャヴァード・ザリーフと電話会談を行い…「1%でも希望があるなら中国は人命救助に100%の努力をする」旨を伝えた。
2018年1月13日に中国の救助チームは爆発のリスクがあるサンチ号に乗船し、積まれたままの救命ボートの中から2名の遺体を収容した。さらに、船橋から航海データ記録装置を回収。
ついに、乗船に成功したのね。2人の死者が確認されたということはこの時点で、死者3名、行方不明者29名になるのね…
しかし、船内は有毒ガスと90度近くの高温という環境だったため、乗船後30分も経たずに離船を余儀なくされたんだぜ。
いつ爆発が起こるかも分からない、危険な状況かつ劣悪の環境の中で捜査を試みた救助チームはよくやったわよ。
2018年1月14日午後4時45分、サンチ号は日本の排他的経済水域での沈没が確認された。沖縄の北東300kmの地点だぜ。沈没の翌日、2018年1月15日にはイラン当局より、サンチ号の乗組員32名全員が死亡したことが発表された。
沈没した翌日1月15日午前1時には、海面で火災が続いていることが目撃されたが、同日午前10時頃には火災は鎮火したといわれているぜ。

環境への影響
事故により幅 13キロメートル、長さ11キロメートル の油膜が海洋表面に形成されており、風に流されて日本の方向に向かってことがロイターにより報道されたんだぜ。また、サンチ号のタンク内には2,000トンの重油が残っているという見積もりも出ていた。
確かサンチ号が積載していた、天然ガスコンデンセートって有毒物質だったわよね。しかも、日本の排他的経済水域で沈没したとなると日本の漁業なんかにも影響がでそうね。何か対策って施されたの?
事故を受けて、豊かな自然が残る奄美群島の徳之島を対象に緊急の調査が行われたんだぜ。
奄美の徳之島っていったら、キハダマグロ、ソデイカ、カツオ、イセエビ類などの近海漁業が有名よね!
そうだな。調査が開始された4月には油や砂などが固まってできたオイルボールが、9個も確認された日があったんだぜ。けど、5月に入ると多い日でもオイルボールの数は1日3個ほどに落ち着いたんだぜ。
徐々に落ち着いてきたのね。油が海に流出すると長くとどまり続けるイメージがあったけどそんなこともないのかしら?
サンチ号が運んでいた天然ガスコンデンセートは、揮発性が高いため流出後ほとんどが気化した可能性が高いといわれているぜ。そして、調査の中で、サシバ、ウミウ、イソヒヨドリ等の鳥類や、ハコフグ、ハリセンボン、カワハギなどの魚類、ウミガメ類の死亡個体が複数確認されたんだぜ。
見つかった死体に油で汚れたような後は確認できていないようだから、この調査では事故によって漂流した油分が影響した可能性は断定できなかったんだぜ。また、事故当初は毎年目撃された産卵のためのウミガメ上陸が確認できなかったんだが、調査終盤6月になるとウミガメの上陸や産卵跡なども確認されたといわれているぜ。
そうだな、2018年3月13日には沖縄周辺や南九州沿岸などで2月中に実施した水質検査において、環境基準値を超えるものはなかったと環境省からの発表もあったんだぜ。

アメリカのミサイルが原因説

最後に石油タンカー・サンチの衝突事故の原因として一部でささやかれたアメリカが関与しているんじゃないか説について解説するぜ。
時はさかのぼり、2017年12月22日に核実験を強行する北朝鮮に対し、国連安全保障理事会による石油禁輸制裁決議がなされた。が、、、以後も韓国はパナマや香港船籍の船を北朝鮮に何回か止めていたんだぜ。
また、当時の中国も北朝鮮への原油の運び込み許しているということで糾弾されていた。そんな中、中東の複数メディアが「サンチ号の真の目的地が北朝鮮であったため、アメリカ軍によるミサイル攻撃を受けた」という説を紹介したんだぜ。
サウジ系国際テレビチャンネル・アル=アラビーヤでは、この噂の報道が行われたんだぜ。
とはいえ、労働大臣であるアリー・ラビーイーや、駐イラン韓国大使キム・スンホがこれを否定していることから噂レベルのものであるといわれている。

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コメント

    • 晴康太田
    • 2021年 5月 11日

    ロイズが非契約だから、海洋汚染も全額三星海上火災持ちな(嗤
    腹斬れ[華朗](嗤

    • 暇人
    • 2021年 5月 11日

    そきゆうタンカーのじこってこうなるの!🚢🌋🚢

    • コンボイ指令官
    • 2021年 5月 11日

    妙な荒らしが湧いているが、日本語が怪しい部分を見るに日本人じゃないのだろう。
    まあアンチが湧くのは、それだけ有名になったという証だけどな。

    • Pingu Brutish
    • 2021年 5月 11日

    ハープーン喰らったらタンカーなんか轟沈一直線でしょ。あり得なさすぎる

    • 秋月紅一
    • 2021年 5月 11日

    県立地球防衛軍思い出す船名w

    • 松永紗弥男
    • 2021年 5月 11日

    その事後処理もせずトンズラこいたやつだろ。
    こういうに解毒を許してはいかん。
    橋が落ちる、建物が崩壊する。
    そういう事故が起こったときにはその会社は既に無し。
    こういう場合は、その国が賠償せなあかんやろ。
    世界世論を盛り上げてk国に賠償させれ!

    • shiga biwako
    • 2021年 5月 11日

    もう少し声をなんとかして下さい。分かり難い。

    • あの字この子
    • 2021年 5月 11日

    中華朝鮮の無敵タッグだなぁ

    • ルシにゃ
    • 2021年 5月 11日

    毎度毎度バ韓国人は仕方ない仕方ない(爆笑)

    • Ryo channel
    • 2021年 5月 11日

    韓国の船ってすぐ座礁したり沈んだりするよねw🤣

    • 木田あざらし
    • 2021年 5月 11日

    チキン屋民「オセンスイガー!」
    日本人「いや、お前この事故の時謝ったか?影響あったぞ?」

    チキン屋「えっこの事故初耳だしそんな昔のこと持ち出すな二夕!」
    日本人「やっぱり非韓だ」

    • 水沢直樹
    • 2021年 5月 11日

    こんなニュース見なかったなー。
    テレビ見なさすぎかなー。

    • Hatchoboriゲーム実況チャンネル
    • 2021年 5月 11日

    サムネほぼ真珠湾。

    • nn nn
    • 2021年 5月 11日

    タンカーって第十雄洋丸の事を考えると
    普通そんな簡単に沈むはずないのに、流石韓国産

    • ブルーカラー
    • 2021年 5月 11日

    石油タンカー用意出来るのなら十分金持ちだと思うんだけどなぁw

    • yossi m
    • 2021年 5月 11日

    そう思うと第二次大戦ではあっちこっちでタンカー沈めまくってて環境ぶっ壊れちゃうな

    • 家康
    • 2021年 5月 11日

    \(・ω・\)サンチ!(/・ω・)/ピンチ!
    \(・ω・\)サンチ!(/・ω・)/ピンチ!

    • w y
    • 2021年 5月 11日

    韓国に補償しろって日本のマスコミは言わないんだねでも韓国に石油買うかね有ったんかい、あ、そっかイランに支払してないからその金で買ったんかい
    支払もしない補償もしない詐欺と搾取こそ泥的な事には必ず韓国が居るね

    • わたるん
    • 2021年 5月 11日

    さすが韓国製笑笑

    • 器八郎
    • 2021年 5月 11日

    保険に入れないだよね?

    • かもかず
    • 2021年 5月 11日

    これちうごくが救出を仕切ってて
    詳細(事故原因等)は
    ちうごくしか解らないって結末だったな。

    • アヒージョ
    • 2021年 5月 11日

    ニュースでは見なかったけどTwitterでは見た気がする

    • ハナタレ少尉
    • 2021年 5月 11日

    俺のSAN値がゴリゴリ削られていく!

    • 和泉真央
    • 2021年 5月 11日

    水に揺らめくポドスくん素敵

    • 咳をしても一人
    • 2021年 5月 11日

    クリスタル号の乗組員は衝突原因について何だと言ってるんですか?

    • nabeyu0000
    • 2021年 5月 11日

    これで中韓は日本の処理水がどうのとよく言えるな。

    • 食べるダークマター
    • 2021年 5月 11日

    サンチピンチ!!

    • おま
    • 2021年 5月 11日

    それで、彼の国の無知集団は断髪してんだよな。トリチウム水どころやないやんか

    • STEAMLOCOMOTIVEFAN
    • 2021年 5月 11日

    これ、日本のマスコミはほとんど「報道しない自由」を行使してやがった奴だろ。マジで腐ってる。

    • 菅家弘子
    • 2021年 5月 11日

    あらあら~又、他国に迷惑掛けて
    本当に、必要の無い国ですねぇ~

    • yuki t
    • 2021年 5月 11日

    海賊王になりたければ尾田さんに聞いてはダメです絶対にダメ!20年以上掛けても海賊王にはなれません。

    • にく
    • 2021年 5月 11日

    ちょうど石油王になろうと思っていたので助かりました!

    • ファミー
    • 2021年 5月 11日

    もうあの生き物は世界に出るな(=゚ω゚)ノ
    飛行機でも船でも事故を起こし過ぎ(#゚Д゚)ゴルァ!!

    • weapon
    • 2021年 5月 11日

    石油燃やして推進力にしたんだろ?w

    • ユッキー
    • 2021年 5月 11日

    ここ最近YouTubeは日本の報道の自由とするマスメディア共がまともに報道しないことを知りに来るんだけど。
    その報道の自由を勘違いしてるぱっぱらぱー連中がバイクの後部にリュックほどの荷物を載せているのを問題視する流れがあってしょうもないったらない。お昼とかテレビでのやつとかひどいものですね。夕方のすら天気予報以外見なくなった。
    今一度WaiWaiとか過去に起きたことやったことを学ぶべきですね。日本のマスコ(ゴ)ミ今も昔も最低なので疲れちゃうったらないけど。

    • 冨久宣伸
    • 2021年 5月 11日

    おいおい韓国よ❗
    処理水で文句言ってる割に、日本に対してえらい迷惑を掛けてくれてるやんか😡

    • 蛮理
    • 2021年 5月 11日

    広い海で何故に衝突出来るんだ?
    目は何処いったんだろうか?

    • akinori izumi
    • 2021年 5月 11日

    動画の最後辺りに陰謀説が紹介されたけど、ネトウヨとかパヨクってにこういう陰謀説好きだよね♪

    • Haru T
    • 2021年 5月 11日

    SAN値号…だと……

    • YUKI HONA
    • 2021年 5月 11日

    いい加減な国が造船した船に、あの国ゆえに、ケンチャナヨ精神で危険物講習をきっちりと教育されていなかったであろう船員。もしかしてだけど、自分達が何を積んでいるのかもわからなかったのかもしれない。
    ご冥福をお祈りします。

    • 胡嶋ミック
    • 2021年 5月 11日

    ちょうど石油王になる直前だったから助かりました!
    やっぱり石油王になるのはやめておきます!!

    • 魚うまい
    • 2021年 5月 11日

    一隻は船籍パナマで運行は上海企業。行き先が韓国だっただけ。
    一隻は韓国製造(船の通常運航自体に問題無し)で衝突するまでちゃんと船として機能してた。
    え?これで何で韓国が叩かれんだ?
    パナマ運河の座礁事故の日本以上に韓国無関係なのにネトウヨ理論めちゃくちゃ過ぎて草。

    • gonbe7
    • 2021年 5月 11日

    燃え続けたすごい事故なら、もう一つ、第十雄洋丸事件もよろしく。

    • 眠い猫
    • 2021年 5月 11日

    監獄に石油売る国あるんだな

    • あし原さくら
    • 2021年 5月 11日

    ちょうど石油王になろうとしていたところだったので、大変勉強になりました

    • テコチャンネル
    • 2021年 5月 11日

    6:49人を平然と生き埋めにする国がなんか言ってらぁ

    • PBのカレロフィンch
    • 2021年 5月 11日

    昔、東京湾であった『第十雄洋丸事件』を思い出した。

    • yu yu
    • 2021年 5月 11日

    SUN値5

    • _ホーネット
    • 2021年 5月 11日

    石油タンカーの話だとイランの革命防衛隊を思い出す

    • uncle坊主
    • 2021年 5月 11日

    1974年には東京湾でもタンカー火災が起きましたね。
    海保や消防では火を消し止めることはできず、
    いよいよ海自がお出ましで、潜水艦が魚雷を撃って、
    勿論みごと命中して水没。

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